Uttern D77 v. 2

Łódź motorowa UTTERN D77 v.2 10.06.2023

Miałem okazję wcześniej już testować Utterna D77 w nieco innej konfiguracji.

Tu znajdziecie poprzedni test KLIK

Różnice w stosunku do poprzednio testowanej łodzi:

• Silnik Verado 300

• Nowa elektroniczna manetka z wbudowanym Active Trim

• Podłoga piankowa typu NauticDeck

• Radio VHF

• Inna kolorystyka Cool Beige

Łódź w beżowych kolorach prezentuje się bardzo elegancko. Bardziej mi się podoba od pomarańczowej.

Dziś pływamy fabrycznie nowym egzemplarzem z silnikiem Mercury Verado 300. Testowany wcześniej Verado 400 Racing to zupełnie inne konstrukcja. Model 300 jest V8 o pojemności 4,6l natomiast 400R był R6 2,8l . Nowy model V300 zapewnia duży moment obrotowy przez co łódź bardzo płynnie wchodzi w ślizg już przy małym zakresie obrotów. Podkręcony 400R zapewniał z kolei większą prędkość maksymalną. Moim zdaniem V300 jest optymalnym doborem do tej łodzi, jeśli ktoś jest bezkompromisowy to w ofercie Mercury mamy nowy model 450 Racing ;-)

Osiągi w poszczególnych zakresach obrotów ująłem w tabelce:

Nowa manetka jest nieco wygodniejsza, ale największym plusem jest wbudowany układ Active Trim. O zaletach pisałem już w poprzednich testach. Tu nie musimy w ogóle myśleć o trymowaniu, system robi to za nas. I o ile w poprzednim teście łapałem powietrze przy ostrych skrętach to tu wyręczała mnie automatyka i nie musiałem nic korygować. Dodałbym jeszcze automatykę do trym klap aby jeszcze zwiększyć komfort pływania.

Producent laminowane pokłady zastąpił pianką typu NauticDeck. Widzę same plusy – nie ślizga się, nie nagrzewa, dużo przyjemniejsza w dotyku. Myślałem, że będzie bardziej się brudzić, ale jest bardzo łatwa do wyczyszczenia. Polecam jako opcję dla każdego.

Armator zażyczył sobie również radio VHF, więc łódź została doposażona.

 

Jeśli macie jakieś uwagi i pytania piszcie w komentarzach. Mam w planach testowanie jeszcze paru łodzi to wszystkie uwagi wykorzystam. Na kanale YouTube pojawi się film z wrażeniami z pływania.

Dziękuję #GrupaMarine za udostępnienie łodzi do testu.

Długość całkowita 7,69 m

Całkowita szerokość 2,59 m

Prześwit mostu 1,8 m

Masa łodzi bez silnika 1848 kg

Maksymalna moc 400 KM, testowany model Mercury Verado 300 ze śrubą Revolution 4x14,5x18”

Zanurzenie 0,6 m

Zbiornik na wodę 80 l

Pojemność zbiornika paliwa 280 l

Maksymalna liczba osób 9 Kategoria CE C.